قرص‌های لاغری شما را عصبی می‌کند

قرص‌های لاغری شما را عصبی می‌کند

سید ضیاءالدین مظهری متخصص تغذیه گفت: عصبی شدن بی‌دلیل ، مشکلات قلبی ، مشکلات گوارشی و کاهش جذب ویتامین‌های غذا از عوارض مصرف قرص‌های لاغری است.

این متخصص تغذیه افزود: داروهای لاغری، تاثیرات منفی و مخربی بر جسم و روان افراد دارد که می‌توان به عصبی شدن بی‌دلیل، مشکلات قلبی، مشکلات گوارشی و کاهش جذب ویتامین‌های غذا اشاره کرد.
 
مظهری گفت: تاثیر این داروها بر لاغری کم و محدود است و به طور معمول در مجموع تاثیر ۴ یا ۵ کیلوگرمی در لاغری دارد و عادات غلط غذایی را در افراد تغییر نمی‌دهد.
 
وی افزود: قرص لاغری با مکانیسم کاهش اشتها و جلوگیری از جذب چربی‌ها موجب کاهش وزن می‌شود، بنابراین تاثیر این داروها محدود به زمان استفاده از آنهاست و با کنار گذاشتن این قرص‌ها، اثراتشان نیز از بین می‌رود.
 
مظهری اضافه کرد: ۶۰ درصد از آمریکایی‌ها و ۴۰ درصد از اروپاییان دچار اضافه‌وزن هستند. در هیچ کجای دنیا کاهش وزن سریع ، راحت و بدون دردسر حاصل نمی‌شود زیرا اضافه‌وزن در درون انسان شکل گرفته و باید انگیزه کم‌کردن وزن نیز از درون افراد شکل گیرد.
 
وی ادامه داد: بالن و حلقه‌های معده نیز تجهیزاتی هستند که مانع گرسنگی و تمایل به غذا نمی‌شوند و فقط سدی در برابر خوردن در افراد ایجاد می‌کنند.استفاده از بالن معده موجب برگشت اسید معده (ترش کردن) می‌شود که مشکلات کوتاه‌مدت و خطرات درازمدتی را متوجه فرد می‌کند.

 

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , | دیدگاه‌ها برای قرص‌های لاغری شما را عصبی می‌کند بسته هستند

نت بوک N150، زیبای قدرتمند سامسونگ

سامسونگ N150


تبلیغات

اگر به دنبال یک نت بوک نازک، کوچک و کاملا چشم نواز هستید که دست شما را در انتخاب رنگ هم کاملا باز بگذارد، سامسونگ N150 می تواند یک انتخاب با کیفیت و کاملا مناسب باشد. هر چند که ممکن است قطعات درون این نت بوک آن را همانند دیگر محصولات هم رده اش نشان دهد، اما طراحی جذاب و خیره کننده اش آن را در بازار نت بوک ها منحصر به فرد کرده است. سامسونگ N150 با توجه به قیمت مناسب اش، یکی از پرفروش های بازار نت بوک در دنیا است و از چنان محبوبیتی برخوردار است که عضوی از لیست بهترین نت بوک های ۲۰۱۰ سایت آمارون شده.

این گجت زیبا و خوش رنگ و لعاب اولین نت بوکی است که از پردازنده اینتل اتم N450 با قدرت پردازش ۱.۶۶ گیگاهرتز استفاده کرده است. از امکانات سخت افزاری آن می توان به رم یک گیگابایتی (قابلیت ارتقا تا ۲گیگابایت)، نمایشگر ۱۰،۱ اینچی LED با رزولوشن ۱۰۲۴ در ۶۰۰ پیکسل و هارد دیسک ۱۶۰ و ۲۵۰ گیگابایتی اشاره کرد. این نت بوک با داشتن سه پورت USB 2‪.‬۰، اسلات ورودی کارت حافظه، خروجی VGA، پورت اترنت و وای فای قدرتمند اش یک کامپیوتر همه فن حریف محسوب می شود.

این نت بوک سامسونگ با شارژ باتری ۸ تا ۹ ساعته، وزن ۱،۲۲ کیلوگرم و ابعاد ۲۶،۴ در ۱۸،۸ با ضخامت ۲،۸ سانتی متر، انتخاب کاملا مناسبی برای افراد پرکاری است که دائما در سفر هستند. علاوه بر این صفحه کلید آن با ۹۳ درصد اندازه یک صفحه کلید معمولی گزینه کاملا مناسبی برای نوشتن ایمیل و کارهای تایپی است که هنگام کار با آن تفاوت چندانی نسبت به صفحه کلید کامپیوتر خانگی تان احساس نمی کنید.

نکته جالب بعدی این است که این نت بوک با میانگین مصرف ۲۶ کیلو وات ساعت جزو کم مصرف های بازار محسوب می شود. که این عامل می تواند به شکل قابل توجهی جهت تعادل هزینه های استفاده از این کالا مفید باشد.

حال نوبت به یکی از مهمترین بحث های خرید محصول می رسد. شاید بتوان تناسب میان کارایی، قیمت و قدرت خرید مشتری را یکی از مهمترین فاکتورهای انتخاب یک کالا بر شمرد. سامسونگ N150 در این عرصه هم با ارائه قیمت کاملا مناسب ۳۹۹ تا ۴۴۰ هزار تومان (بسته به مشخصات سخت افزاری) یک سر و گردن بالاتر از هم گروهی های خود ایستاده است و حرفی برای گفتن دارد.

اگر قصد دارید گجت های تان را با هم یکرنگ کنید، می توانید یکی از رنگ های


آبی، مشکی، قرمز، صورتی فلامینگو، زرد کارائیب، آبی برمودا یا مشکی مات

را برای نت بوک تان انتخاب کرده و آنگاه سراغ


موبایل های سری کوربی سامسونگ

بروید تا کارایی را با زیبایی همراه سازید.

در یک کلام، می توان گفت که سامسونگ N150 یک نت بوک عالی، با قیمت مناسب و ظاهر زیبا است که می تواند خواسته های هر کاربر مشکل پسندی را برآورده سازد.

فید نارنجی

ارسال شده در اطلاعات مفید | برچسب‌شده , , , , , | دیدگاه‌ها برای نت بوک N150، زیبای قدرتمند سامسونگ بسته هستند

حادثه در بزرگترین شرکت هواپیمایی دنیا +عکس

حادثه در بزرگترین شرکت هواپیمایی دنیا +عکس

به نقل از خبرگزاری آسوشیتد پرس نوشت: این هواپیما که متعلق به شرکت هوایی دلتا ایرلاینز است، در شرایطی که قصد فرود داشت، به دلیل باز نشدن بموقع چرخ هایش دچار حادثه شد و آتش گرفت.

بر پایه این گزارش، در پی این حادثه که چهار مجروح در پی داشت، این هواپیما به سختی توانست بر زمین بنشیند. این در شرایطی است که این هواپیما پنجاه مسافر و خدمه داشت که هم اکنون شرایط عمومی همه آنها خوب است.

بلافاصله پس از وقوع این حادثه که در فرودگاه آتلانتا رخ داد، آتش نشانان با استفاده از کپسول آتش نشانی تلاش کردند جلوی گسترش آتش را بگیرند.

حادثه در بزرگترین شرکت هواپیمایی دنیا +عکس

تاکنون علت این حادثه به طور دقیق مشخص نشده است، اما «کاتلین برگن»، سخنگوی مرکز هوانوردی فدرال در این باره گفت که احتمالا علت این حادثه، ترکیدگی چرخ هواپیما بوده است.

حادثه در بزرگترین شرکت هواپیمایی دنیا +عکس

گفتنی است، خطوط هوایی دلتا ایرلاینز، بزرگترین شرکت مسافربری هواپیمایی در جهان به شمار می‌رود.

 
منبع: bornanews.com

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای حادثه در بزرگترین شرکت هواپیمایی دنیا +عکس بسته هستند

آیا می دانید های جدید خرداد ماه ۱۳۹۰

آیا می دانید های جدید خرداد ماه 1390

آیا میدانید: سالانه ۸۶ میلیون نفر به جمعیت جهان اضافه می شود ؟

آیا میدانید: رود دجله به خلیج فارس میریزد ؟

آیا میدانید: خلیج فارس ۵۰۰ هزار سال قدمت دارد ؟

آیا میدانید: مساحت خیلج فارس ۲۴۰ هزار کیلومتر مربع میباشد ؟

آیا میدانید: وزن کوه یخی متوسط الحجم ۲۰ میلیون تن است ؟

آیا میدانید: ۱۳۰۰ کره زمین در سیاره مشتری جای می گیرد ؟

آیا میدانید: آمار زنان گمشده چینی به ۴۴ میلیون نفر می رسد ؟

آیا میدانید: در جهان حداقل ۳۰۰ هزار نفر زندانی عقیدتی وجود دارد ؟

آیا میدانید: در دنیا ۲۷ میلیون برده وجود دارد ؟

آیا میدانید: هر سال دو میلیون دختر جوان و زن ختنه می شوند ؟

آیا میدانید: در نبردهای مسلحانه سراسر جهان ۳۰۰ هزار سرباز کودک در حال جنگیدن هستند ؟

آیا میدانید: ارزش مالی بازار فروش فیلم های پورنوگرافی در آمریکا ده میلیارد دلار برآورد می شود ؟

آیا میدانید: هر انگلیسی روزانه بطور متوسط ۳۰۰ بار در محوطه تحت پوشش دوربین های مدار بسته قرار میگیرد؟

آیا میدانید: ۱۲۰ هزار زن و دختر جوان هر سال به خریدارانی در اروپای غربی فروخته می شوند ؟

آیا میدانید: هر عدد میوه کیوی که بوسیله هواپیما از زلاند نو به انگلستان حمل می شود، پنج برابر وزن خود گاز گلخانه ای به جو زمین اضافه می کند ؟

آیا میدانید: احتمال بروز مشکلات روانی در فرزندان خانواده های فقیر، سه برابر بیشتر از احتمال بروز همین مشکلات در کودکان خانواده های مرفه می باشد ؟

آیا میدانید: در مصر باستان افراد روحانی تمام موهای بدن حتی ابروها و مژه‌های خود را می‌کندند ؟

آیا میدانید: کوتاه‌ترین جنگ در سال ۱۸۹۶ بین زانزیبار و انگلستان در گرفت که ۳۸ دقیقه طول کشید ؟

آیا میدانید: ۷۰ درصد نفت استخراجی خاورمیانه از کانال سوئز می گذرد ؟

آیا میدانید: کشور بلغارستان از نصف استان کرمان هم کوچکتر است ؟

آیا میدانید: نام پایتخت قرقیزستان بیشکک است و مساحت آن از استان کرمان هم کمتر است ؟

آیا میدانید: اندونزی چهارمین کشور پرجمعیت دنیا بعد از چین و هند و آمریکا می باشد ؟

آیا میدانید: تا قرن پنجم میلادی متوسط عمر مردم اروپا از سی سال فراتر نمی‌رفت ؟

آیا میدانید: در شیلی منطقه ی صحرایی وجود دارد که هزاران سال است در آن باران نباریده است ؟

آیا میدانید: طول عمر مردم سوئد و ژاپن از دیگر ملل جهان بیشتر است ؟

آیا میدانید: زمین از حیث بزرگی پنجمین و از حیث فاصله با خورشید، سومین سیاره منظومه شمسی است ؟

آیا میدانید: ۶۰ درصد از ماهواره های جهان نظامی و ۴۰ درصد بقیه غیر نظامی است ؟

آیا میدانید: در ۷۵% از خانواده های آمریکایی زنان مسئول رسیدگی به امور مالی منزل هستند ؟

آیا میدانید: بزرگترین سوسمارهای جهان رودخانه سرباز در سیستان و بلوچستان ایران است ؟

آیا میدانید: اردنی ها چاقترین مردمان دنیا هستند، ۷۵٪ از خانم ها و ۶۰ ٪ آقایون اردنی چاق هستند ؟

آیا میدانید: ۳۰ برابر جمعیتی که امروزه بر روی کره زمین است در زیر خاک مدفون اند ؟

آیا میدانید: چین بیشتر از هر کشوری همسایه دارد، چین با ۱۳ کشور هم مرز است ؟

آیا میدانید: مساحت سطح کره زمین ۵۱۵ میلیون کیلومتر مربع است ؟

آیا میدانید: اگر ۳ قاره آسیا و آمریکا و آفریقا را به هم وصل کنیم ایران در مرکز جهان است ؟

 

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , , | دیدگاه‌ها برای آیا می دانید های جدید خرداد ماه ۱۳۹۰ بسته هستند

پیامک های عاشقانه جدید خرداد ماه ۹۰

پیامک های عاشقانه جدید خرداد ماه

به اندازه قشنگی چشمای ستایش

مردونگی طاهر

گیجی صابر!

تحمل آتی !

حسادت انیس

و پول فردوس میخوامت !

افتاد !؟ …

.

.

.

کاش دهخدا می دانست

دلتنگی … اشک …. فاصله …. بی وفایی….

تعریفش فقط دو حرف است

“تـــو”

.

.

.

پیش هر تیغی سپر باید گرفت ، پیش تیغ دوست ” سر ” باید گرفت

.

.

.

همدیگر را دور میزنیم تا زودتر به مقصد برسیم

غافل از اینکه زمین گرد است و باز به هم خواهیم رسید . . .

.

.

.

تنهایی ام را با کسی قسمت نخواهم کرد

یک بار قسمت کردم ، چندین برابر شد . . .

.

.

.

هرچند نمیدانم

خواب هایت را با که شریک میشوی

اما هنوز

شـریک تمام بیخوابی های من تـویی . . .

.

.

.

ما آدم‌ها موجودات عجیبی‌ هستیم وقتی‌ میگوییم تنهایم بگذار

یعنی‌ ، بیش از همیشه به وجودت احتیاج دارم . . .

.

.

.

رفیق هر شب و هر روزی دل / غمت تا بوده ، بوده روزی دل

بگردان گوشه ی چشمی و بنگر / چه حالی دارد آتش سوزی دل . . .

.

.

.

من ” آنقدر خواستمت که نخواستنت را ندیدم

“تو ” آنقدر نخواستی که هیچ چیز از “من ” را ندیدی . . .

.

.

.

کاش بودم درختی در میان قلب تو ، تا وجودم ریشه می کرد از محبت های تو . . .

.

.

.

امشب بازهم پستچی پیر محله ی ما نیومد

یا باید خانه مان را عوض کنم

یا پستچی را !

تو که هر روز برایم نامه می نویسی ، مگه نه . . . ؟

.

.

.

چه کرده ای تو با دلم که نبض من صدای توست ؟

چه کرده ای تو با سرم که فکر من هوای توست ؟

.

.

.

خیلی سخته غمخوار کسی باشی که خودت بزرگترین غمش هستی . . .

.

.

.

همه تفاوت ما این است: تو به خاطر نمی آوری ، من از خاطر نمی برم . . .

.

.

.

خدا را دوست بدارید

حداقلش این است که یکی را دوست دارید که روزی به او می رسید . . .

.

.

.

ز تلخی سکوتت من چه بگویم / همان بهتر که از غم ها نگویم

تو کاری کرده ای با بی وفایی / دگر از عشق خود با کَس نگویم .

.

.

.

اعتبار آدمها به حضورشان نیست

به دلهره ای است که در نبودنشان درست می کنند . . .

.

.

.

عشق را با فکر تو معنا کنم من / با حضورت قلب خود زیبا کنم من

گرچه آبی در دلم جاری نبوده / دشت دل با بارش مهر تو دریا می کنم من . . .

.

.

.

من حسرت دیدار تو دارم به که گویم / از بهر تو من ابر بهارم به که گویم

غیر از تو کسی را به خدا دوست ندارم / از نرگس چشم تو خمارم به که گویم .

.

.

.

همیشه سکوتم به معنای پیروزی تو نیست

گاهی سکوت می کنم تا بفهمی چه بی صدا باختی . . .

.

.

.

به سلامتی هرکس که دلش از یکی خونه!

به سلامتی هرکس که دلش از یکی دوره!

به سلامتی اون کسی که دردامو میدونه!

به سلامتی اون کسی که میدونه ولی همیشه ساکت می مونه!

.

.

.

درنگی کن در آغوشم که امشب

فروزانست بزم عشق دیرین

نمی خوابیم و می نوشیم تا صبح

ز جام بوسه ها ، بس راز شیرین . . .

.

.

.

برای متعهد بودن مهم نیست یه حلقه فلزی توی دستت باشه

مهم اینه یه حلقه از عشق دور قلبت باشه . . .

 

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای پیامک های عاشقانه جدید خرداد ماه ۹۰ بسته هستند

ایجاد پشت زمینه حلزونی

سلام. اگر آموزش های پیشین را مطالعه فرموده ، تمرین و تلاش برای ایجاد آن ها نموده باشید یقینا تا حد زیادی به فتوشاپ علاقه مند شده اید. امروز طراحی زیباتری ( البته در حوزه طراحی پشت زمینه ) آماده کرده ام که در آن باز هم از منو های فتوشاپ و ابزار خود فتوشاپ بهره خواهیم جست. با ما همراه باشید.

پشت زمینه ای که امروز با هم خواهیم ساخت ، از آن سری پشت زمینه های کاملا بی معنی (!) اما زیبا است . این آموزش را با هم دنبال کنیم و با دیگر ابزار های فتوشاپ آشنا شویم. همانگونه که می دانید آموزش های اخیر بیشتر بر روی منوی اسمشو نبر (!) تنظیم شده است ( منوی ) . امروز نیز با چندین کاربرد دیگر از این منوی منحوس آشنا خواهیم شد . علاوه بر این ، با ابزار قبلی نیز به گونه ای دیگر کار خواهیم کرد .

برای شروع فتوشاپ را باز کنید و یک صفحه با مشخصات زیر ایجاد نمایید : ( اگر آموزش های قبلی را خوانده باشید باید این کار را فرا گرفته باشید. . اگر هنوز مشکل دارید ترکیب دو کلید CTRL + N را وارد نمایید یا از منوی File گزینه NEW را انتخاب کنید تا صفحه ای جدید باز شود و در آن تنظیمات زیر را اعمال نمایید : )

Width : 1024 pixel ;
Height: 768 pixel ;
Color mode : RGB ;
Resolution : 72 dpi ;
Background-content : transparent ;

توجه فرمایید که می توانید اندازه فایل مورد نظر خود را به اندازه دلخواه خود تغییر دهید. . برای مثال یبنده چون اندازه صفحه ام روی رزولشن ۹۰۰ * ۱۶۰۰ پیکسل تنظیم شده است ، اندازه صفحه ایجاد شده در فتوشاپ را ۹۰۰ * ۱۶۰۰ پیکسل انتخاب کرده ام.

۲٫ حال یک لایه جدید بسازید . این مسئله را نیز دیگر باید یاد گرفته باشید ! در دو آموزش پیش ۲ روش ارائه گردید که اینگونه بودند :
الف ) از کلید ترکیبی CTRL + SHIFT + N استفاده نمایید و در صفحه جدیدی که باز خواهد شد Ok را بزنید . ( صفحه جدیدی که باز می شود حاوی تنظیماتی است که تنها برای راحتی کار با لایه ها ارائه می شود که البته ما به آن نیازی نخواهیم داشت ).
ب ) از منوی Layers که با کلید F7 فعال و غیر فعال می گردد ( و البته می توانید آن را از منوی Windows نیز فعال و غیر فعال کنید ) در پایین سمت راست آن به روی کلید New Layer کلیک نمایید.

روش سوم که امروز عرض خواهم کرد این است که از منوی Layer در بالای صفحه ، وارد New شده و Layer را برگزینید. این کار اقدام برای ایجاد یک لایه جدید است.

۳٫ حال با استفاده از ابزار Paint Bucket Tool یا همان جعبه رنگ ( که در آموزش های قبلی نیز با آن آشنا شده ایم ) صفحه را مشکی کنید . برای این کار Foreground را سیاه کنید ( یا همان کد ۰۰۰۰۰۰ را وارد کنید ) و سپس روی صفحه کلیک نمایید تا صفحه سیاه رنگ شود.

۴٫ حال وارد منوی معروف شده ( ) و از قسمت Render وارد Lens Flare شوید .

۵٫ حال در صفحه باز شده ، تنظیمات زیر را اعمال نمایید :

Brightness : 100% ;
Lens type : 50-300 mm zoom ;

دکمه Ok را بزنید تا نور ایجاد شده ظاهر شود .

۶٫ حال دوباره از همان منوی منحوس ، و باز هم در همان Render ، دوباره وارد Lens Flare شوید و این بار تنظیمات زیر را اعمال نمایید :

Brightness : 100% ;
Lens type : 105mm Prime ;

توجه کنید که برای حضور در آخرین منوی باز شده از منوی اسمشو نبر ، می توانید کلید های ترکیبی CTRL + ALT + F را فشار دهید .

به تناسب اندازه صفحه ای که ایجاد نموده اید تقریبا باید چنین عکسی تا به حال حاصل کار شما باشد :

۷٫ حال از منوی Image وارد قسمت Adjustment شده و Brightness/Contrast را باز کنید. اگر عکاس باشید حتما با این دو گزینه بارها رو به رو بوده اید.

۸٫ در صفحه باز شده میزان brightness را روی ۸۰ تنظیم نموده و بگذارید Contrast 0 بماند.

۹٫ حال از همان منوی دوست داشتنی ( که نامشان نباید فاش شود ) وارد قسمت Distort شده و منوی Twirl را باز کنید . ( اگر آموزش های پیشین را دنبال کرده باشید با کارکرد این منو آشنا هستید )

۱۰٫ حال مقدار Angle را روی ۸۰۰ قرار دهید. مقدار زیادی به نظر می رسد اما برای آموزش ما مقدار مناسبی است.

۱۱٫ حال برای تزیین پلاستیکی شیء ایجاد شده ی عجیب الخلقه وارد منوی عجیب تر شده ( ) و از قسمت Artistic به صفحه Plastic Wrap وارد شوید.

۱۲٫ در صفحه باز شده مقادیر زیر را این گونه تعریف نمایید : مقدار High Light Strength را روی ۲۰ ، مقدار Detail را روی ۱۲ و مقدار Smoothness را روی ۹ تنظیم کنید.

حال باید تقریبا چنین عکسی داشته باشید : ( هنوز هم عکس ما عجیب و غریب و بی معنی است )

۱۳٫ حال باز از همان منوی قبلی وارد قسمت Distort شده و این بار منوی polar Coordinates را باز کنید.

۱۴٫ سپس گزینه options را روی polar to rectangular قرار دهید.

حال تقریبا چنینی چیزی باید داشته باشید : ( باور کنید آموزش جدی است و شما را بیخود مشغول نکرده ام  ، تنها راه حل ما کمی مراحل گمراه کننده ای دارد )

۱۵٫ حال از منوی Edit وارد Fade Polar Coordinates شوید. این کار را می توانید با فشار همزمان سه کلید CTRL + SHIFT + F نیز انجام دهید.

۱۶٫ در صفحه باز شده مقدار Opacity را روی ۹۶ و Mode را روی Linear Burn قرار دهید. اگر دوست داشته باشید میتوانید تیک Preview را نیز فعال کنید تا تاثیر عملی را که انجام می دهید نیز مشاهده نمایید.

۱۷٫ حال CTRL + U را فشار دهید تا منوی Hue/Saturation باز شود. همانگونه که می دانید می توان این منو را از Image و سپس Adjustments دنبال کرد.

۱۸٫ خلاف آموزش های پیشین این بار روی مقادیر وارد شده در این آموزش حساس هستم. ( هرچند باز هم می توانید هر طور که دوست دارید آن را تنظیم کنید ) ابتدا تیک Colorize را فعال کنید . سپس مقدار hue را روی ۲۲۰ تنظیم نمایید . Saturation را ۷۰ % کنید و اجازه دهید Lightness 0 بماند. توجه کنید که تیک Colorize حتما فعال باشد.

۱۹٫ از منوی فعلی یک کپی بگیرید. برای اینکار در آموزش های پیشین یادآوری شد که می توانید از منوی Layers روی لایه کلیک راست کرده و Duplicate را برگزینید . امروز برای تنوع (!) از منوی Layer در بالای صفحه از لیست باز شده Duplicate Layer را انتخاب کنید و در صفحه جدیدی باز شده تنها OK را برگزینید.

۲۰٫ حال از منوی Edit وارد Transform شده و Flip Horizontal را کلیک نمایید . این کار سبب می شود عکس شما به صورت افقی چرخش داشته باشد. این کار را می توانید با فعال کردن Transform نیز انجام دهید که در آموزش های بعدی با آن آشنا خواهیم شد.

۲۱٫ حال روی لایه کپی شده کلیک راست کرده ( در منوی layers ) و وارد Blending Options شوید .

۲۲٫ در صفحه باز شده مقدار Blend mode را روی Difference قرار دهید. کار تمام است (!)

باید چنین طرحی داشته باشید :

تعجب نکنید ! این طرح یکی از طرح های برتر سال ۲۰۰۵ بوده است که تنها با ۳ لایه انجام گرفته است . شما یکی از رکورد های سال ۲۰۰۵ را تکرار نموده اید . به خود افتخار کنید !

توجه : آموزش هایی که بنده ارائه میدم بیشتر برای آشنایی با ابزار فتوشاپ است و هدف معمولا طرح نهایی نیست . اما همانطور که می بینید طرح نهایی همیشه هم چیز بدی از آب در نمیاد ! مگه نه ؟

مجله اینترنتی گویا آی‌تی

ارسال شده در اطلاعات مفید | برچسب‌شده , , , | دیدگاه‌ها برای ایجاد پشت زمینه حلزونی بسته هستند

مردی که برادرش ۳۰سال در شکمش بود!!

مردی که برادرش 30سال در شکمش بود!!

دکتر «جو سانتوس» -پزشک معالج این مرد- در گفت‌و‌گو با رسانه‌های انگلستان گفت: «کوین» با خونریزی و دل دردهای شدید به بیمارستان منطقه «آکسفورد‌شایر» مراجعه کرد و پس از انجام سونوگرافی و آزمایشات مربوط ما در کمال تعجب متوجه شدیم که جنین ناقصی که قل دوم این مرد بوده، درون شکم اوست.

این پزشک افزود: پس از انجام عمل جراحی و خارج کردن جنین، متوجه شدیم که نزدیک به ۳۰ سال است که این جنین ناقص درون شکم کوین بوده و طی این مدت او برادر خود را درون شکم خود حمل می‌کرده است.
این در حالیست که پس از انجام عمل جراحی و خارج کردن جنین از داخل شکم این مرد، وی جنین را در داخل یک شیشه حاوی الکل نگه‌داری می‌کند و نام او را «کوین کوچک» گذاشته تا همیشه به یاد برادرش باشد.
«کوین هایت» در این باره گفت: از اینکه پس از ۳۰ سال از این درد رهایی یافتم، خوشحالم، اما از این مساله ناراحتم که می‌توانستم برادری داشته باشم که در دوران کودکی همبازی و در دوران جوانی هم صحبتم باشد.

 
منبع: jahannews.com

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای مردی که برادرش ۳۰سال در شکمش بود!! بسته هستند

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!!

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! | www.Alamto.Com

 

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای عکس هایی جالب و دیدنی از پایان دنیا!! بسته هستند

همه چیز درباره تاکسی برقی های تهران+عکس

اواخر زمستان سال گذشته بود که با خبر شدیم، تاکسی هوشمند برقی و نخستین خودرو هیبرید الکتریک ـ پیل سوختی ایران، با حضور رئیس جمهور رونمایی شد؛ دستاوردی افتخارآمیز که می تواند چشم اندازی نویدبخش برای آینده باشد. این پروژه که با حمایت مرکز همکاری های فناوری و نوآوری ریاست جمهوری و به مدیریت جمشید آرین اصل، مخترع و مبتکر این خودروها ساخته شده، خبر از آینده روشن بهره برداری از فناوری ها نو در کشور می دهد، به شرط آن که در این راه حمایت کافی از این دست انجام گیرد.

همه چیز درباره تاکسی برقی های تهران+عکس


امروزه آلودگی‌های زیست‌محیطی از معضلات مهم و اساسی پیش‌ روی مدیران شهری است. این معضل در کنار افزایش روز‌افزون مصرف سوخت‌های فسیلی و کمبود منابع تجدیدناشدنی انرژی، سبب شده‌ است تلاش‌های فراوانی در زمینه‌ استفاده از انرژی‌های جایگزین و کاهش مصرف سوخت انجام گیرد.
 
هم اکنون خودروهای هیبریدی و الکتریکی، نمایانگر یکی از جدی‌ترین روش‌های بهره گیری از انرژی‌های جایگزین در خودروها هستند که از مزایای آنها می‌توان به کوچک ‌شدن اندازه موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌های محیط زیست اشاره کرد. پرداختن به این موضوع خودروهای هیبریدی در کشورمان با تأخیر فراوان و با جدیت کم آغاز شد، ولی با این حال، در یکی دو سال اخیر، رخدادهای مهمی در این زمینه رخ داده.
 
به گزارش خبرنگار «تابناک» به نقل از نشریه خودروی هیبرید، اواخر زمستان سال گذشته بود که با خبر شدیم تاکسی هوشمند برقی و نخستین خودرو هیبرید الکتریک ـ پیل سوختی ایران با حضور رئیس جمهور رونمایی شد؛ دستاوردی افتخارآمیز که می تواند چشم اندازی نوید بخش برای آینده باشد. این پروژه که با حمایت مرکز همکاری های فناوری و نوآوری ریاست جمهوری و به مدیریت جمشید آرین اصل، مخترع و مبتکر این خودروها ساخته شده، خبر از آینده روشن بهره برداری از فناوری ها نو در کشور می دهد، به شرط آنکه در این راه حمایت کافی از این دست اتفاقات انجام گیرد.
 
نمایشگاه خودرو ژنو
 
«آرین» که به تازگی در هشتاد و یکمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو ژنو شرکت کرده است و خودروهایی را که ساخته در این نمایشگاه به نمایش گذاشته، درباره دستاوردهای حضور در نمایشگاه و جایگاه ایران در توسعه فناوری خودروهای الکتریکی می گوید:
 
دلیل اصلی ما برای شرکت در نمایشگاه ژنو امسال (۲۰۱۲)، این بود که نام ایران در یکی از معروف‌ترین نمایشگاه‌های دنیا و در هشتادویکمین سال برگزاری آن مطرح باشد و البته یک نام نباشد؛ افزون بر این که در کنارش محصولی باشد که بتواند عرض اندام کند. مطمئناً اگر محصول خوبی نداشته باشید، شما را در غرفه‌هایی با جایگاه پایین قرار می‌دهند، در حالی که غرفه ما از نظر جایگاه و وسعت در فضای بسیار خوبی بود. از کمپانی‌های شرکت‌کننده نزدیک هفتصد مورد، در قسمت خدمات یا قطعات خودرو فعالیت داشتند. دلیل شرکت کردن ما در نمایشگاه، حضور بین‌المللی با ارایه‌ فناوری همگام با فناوری روز دنیا بود.
 
از لحاظ مشخصات محصولات ارایه شده توسط ما در این نمایشگاه، باید گفت که از بین ویژگی‌های یک خودرو الکتریکی، سه مشخصه‌ برد، سرعت و وزن در معرفی‌ کردن خودروهای دوستدار محیط زیست مهمند، که در مورد محصول ما بیشینه سرعت برابر ۱۸۰ کیلومتر در ساعت، بیشینه برد ۲۵۰-۲۰۰ کیلومتر و البته بدون اضافه وزن نسبت به نوع بنزینی که در موقعیت عادی با آن می‌توان رانندگی کرد؛ این ویژگی‌ها سبب شده است خودرو ما در مقایسه با خودروهای آمریکایی همچون ولت جنرال موتورز، رنو و نیسان لیفت برتری داشته و چشمگیر باشد.
 
مهمتر از خودرو، دستگاه شارژ پرتابلی بود که ما معرفی کردیم. همه خودروسازان از جی‌ام تا رنو، پژو و مرسدس بنز، تجهیزات ایستگاه شارژ ارایه کرده بودند، اما عمل شارژ به صورت پلاگ ـ این صورت می‌گرفت. پنجاه سال است این روش در دنیا متداول است؛ اما آنچه کار ما را متمایز می‌کرد، سیستمی هوشمند و اتوماتیک بود که از داخل دستگاه شارژ هوشمند خارج می‌شد و با بدنه‌ خودرو تماس پیدا کرده و عمل شارژ انجام می‌شد.
 
ما از معدود شرکت‌هایی بودیم که از سوی برگزارکنندگان نمایشگاه بین‌المللی برای برگزاری کنفرانس خبری برگزیده شدیم. از سالن ما، تنها سه شرکت برای کنفرانس مطبوعاتی انتخاب شده بودند و مصلحت دیدیم که ایده ایستگاه شارژ را ارایه دهیم. مطمئناً سال بعد در این نمایشگاه، شرکت‌هایی با ایده‌ ما محصولاتشان را عرضه خواهند کرد و این ضعف ماست اگر محصولی عرضه نکنیم؛ یعنی ما ایده و فناوری را داریم.

همه چیز درباره تاکسی برقی های تهران+عکس

وی در ادامه با اشاره به اینکه این فناوری در کشورمان نوپاست و فناوری‌های نوپا هم تا در جامعه جایگاه خود را پیدا کنند و به تولید انبوه و صنعتی برسند، زمانی طولانی خواهد برد، درباره پیش‌بینی روند توسعه‌ این فناوری در کشور گفت: این روند دست خودمان است؛ در واقع، به دست دولت و این دولت است که سیاست‌گذاری کرده و امکانات را فراهم می‌کند تا هزاران دانش پژوه و محقق مثل من، راهی را پشت سر گذارند تا از ایده به محصولی برسیم و بتوانیم تحولی در سیستم حمل‌ونقل یا انرژی ایجاد کنیم.
 
یازده سال پیش که پیشنهاد طرح را به دولت دادم، متأسفانه، همه ‌جا مخالفت کردند؛ از ریاست جمهوری و وزیر صنایع که من با ایشان ملاقات داشتم بگیرید تا دیگران. در حقیقت این نگرش در آنها بود که خارجی‌ها کاری را انجام دهند و ما از آنها‌ خرید کنیم. خوشبختانه اکنون دولت ما چنین نگرشی ندارد و موافق است که خودمان بسازیم؛ به دنبال علم برویم، سرمایه‌گذاری کنیم و به خودکفایی برسیم.
 
باید گفت، نظر مثبت دولت لازم است، اما کافی نیست. این بینش دولت در مجلس هم ایجاد شده است. در ساختار دولتی ایران همه موافق‏اند که ما در علم به خودکفایی برسیم و می‌خواهند روی آن سرمایه‌گذاری کنند، ولی بنده با روند و نوع نظام آن موافق نیستم. ما دوست داریم این کار را با هم انجام دهیم، اما نحوه‌ اجرای این کار مهمتر از خود ایده است. در این باره، فرایند به کندی پیش می‌رود؛ یعنی اگر قرار باشد ما این فناوری را در جایی شروع کنیم، در زمان‌بندی مشخصی مثلاً در یک سال شروع کنیم، این یک سال به پنج تا ده سال می‌کشد و آن‌موقع هم عقب‌تر از آنچه خواهیم بود که دیگران حرکت کرده‌اند. فضا مناسب است، دولت نظر مساعدی دارد، اما درباره راهکارها و روش‌ها و مدیریت این فناوری جای بحث است!
 
تعامل با صنعت
 
آرین درباره تعامل خودروسازها با این دست فناوری ها و اینکه آیا تا کنون نتایج مثبتی در این زمینه گرفته شده، گفت: گاه به مصلحت اقدام می‏کنیم؛ منافع ملی را در نظر می‌گیریم و بر پایه آن حرکت‌هایی می‌کنیم. در آغاز ورودم به ایران، ما ‌‌یعنی بنده و مرکز همکاری‌های فناوری و نوآوری ریاست جمهوری که بخش مهم این قضیه است‌ به این نتیجه رسیدیم که در اجرای اهدافمان،‌‌ باید خودروساز را مهم بدانیم؛ یعنی اوست که در آینده می‌خواهد این محصول را در خط تولید قرار دهد و به تولید انبوه برساند و به این فناوری نیاز دارد. به همین دلیل، این پروژه‌ها را از آغاز روی خودروهای آنها‌ پیاده کردیم. در صورتی که من خودروهای ساخت خودم را داشتم. من یازده سال پیش، خودرویی را که با پلتفرم خودم طراحی کردم ساختم: آریانا ۷۹۲٫
 
نیازی نبود ما این فناوری را در خودرویی که سنگین است و مناسب این کار نیست پیاده کنیم. هدف این کار ملی بود.
 
احساس می‌کردیم ایران‌خودرو و سایپا و ما یکی هستیم. در حقیقت اینجا نام ایران مطرح بود. به همین دلیل، وقت و هزینه گذاشتیم در چهار پروژه که هر کدام بین سه تا پنج سال زمان می برد و هر کدام بین چهار تا پنج میلیارد تومان هزینه داشت. ما این کار را انجام دادیم. اولین آن‌ها خودرو الکتریکی سمند بود؛ چیزی که در سمند‌الکتریک اهمیت داشت، مشخصات خودرو بود، نه وزن و ظاهر آن. ما وزن خودرو را افزایش ندادیم، حتی در مواردی کاهش دادیم.
سیستم محرکه آن را بیرون آوردیم و سیستم خودمان را جانمایی و نصب کردیم. به‌رغم این‌ که شاید شاسی خودرو مناسب این کار نبود، این کار را به ‌گونه‌ای انجام دادیم که صندوق عقب خودرو خالی بماند. همه‌ کسانی که خودروهایی از شرکت‌های دیگر را برای هیبرید یا الکتریک کردن انتخاب می‌کنند، چون خودرو برای این منظور طراحی نشده و فضا ندارد، اولین کارشان این است که تجهیزات (باتری و دیگر قطعات) را در صندوق عقب می‌گذارند. از نظر ظاهری، خودرو خوب است و کار می‏کند، اما استاندارد نیست چون معادلات مباحث فنی خودرو به هم زده شده است. ما این کار را نکردیم، چون با این کار مرکز ثقل خودرو به هم می‌خورد؛ ما با رعایت این استانداردها و با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت که خود من این سرعت را با رانندگی در اتوبان تهران آ اصفهان (سرعت متوسط ۱۴۰ کیلومتر) در ساعت تجربه کردم و در این آزمایش موفقیت آمیز ما همچنین برای نخستین بار در خاورمیانه مسافت بیش از ۵۰۰ کیلومتر را پشت سر گذاردیم. همه فکر می‌کردیم که محصولی ارایه داده‌ایم، می‌تواند وارد میدان شود، اما متأسفانه نشد. موافقت تولید صد دستگاه خودرو الکتریکی را از ریاست جمهوری گرفتیم، اما موانعی بود که اجازه نداد تا امروز این دستور اجرایی شود؛ یعنی هنگامی که فکر می‌کردیم چگونه هماهنگی لازم را ایجاد کنیم، به نظر می‌رسید برخی در فکر این بودند، چگونه جلوی کار را بگیرند!

همه چیز درباره تاکسی برقی های تهران+عکس

سه پروژه‌ دیگر هم هست که من تنها به آنها اشاره می‌کنم. پروژه‌ دوم خودرو سریر بود. این خودرو در ماه‏های بهمن و اسفند سال گذشته، هزار مسافرت شهری را انجام داد و از مسافرانی که سوار این خودرو شده بودند، با فرم نظرسنجی نظر خواهی شد. این فرم‌ها برای ما ارزش میلیاردی دارد. نظرخواهی از مردم در این خصوص یک کار بزرگ فرهنگی بود که برای نخستین‌بار در ایران صورت گرفت، ما با مردم عادی صحبت کردیم. حتی یک مورد اشکال فنی هم در این هزار سفر درون شهری گزارش نشد؛ بنابراین، در نظر داریم وارد فاز دوم این پروژه شویم.
 
پروژه‌ سوم ما خودرو تیبا بود، به این امید که نظر سایپا را به شرکت در پروژه جلب کنیم، ولی متأسفانه، آ‌نها بیشتر به دنبال دستیابی به اطلاعات بودند و پس از تیبا هم پروژه‌ خودرو هایبرید ـ الکتریک هیدروژن بود که در جریان آن هستید؛ اینها چهار پروژه‌ای بودند که ما در شانزده ماه در ایران اجرا کردیم.
 
وی درباره آینده پروژه خود در ایران گفت: اگر خدا بخواهد، در سال جاری به ‌دنبال اجرای فاز پروژه‌‏ تاکسی‌های هوشمند هستیم. فاز نخسخت، انجام هزار مسافرت شهری بود. فاز دوم با سه خودرو صورت خواهد گرفت. یک خودرو الکتریک ـ هیدروژن و دو خودرو الکتریکی. برای فاز دوم ما نیاز به به یک ایستگاه شارژ در تهران داریم که امیدواریم با کمک شهرداری تهران، ستاد مدیریت سوخت و مرکز همکاری‌های فناوری ریاست جمهوری، این محل را به ما بدهند؛ چون پروژه‌ ما فقط به دلیل نداشتن مکان متوقف است.
 
پروژه سوم ما به تولید انبوه رساندن خودرو IEV2 است؛ همان خودرویی که تصاویرش را در ژنو منتشر کردیم و از آن بسیار استقبال شد. چندین کمپانی فرانسوی و آلمانی علاقه‌مند هستند برای خرید این خودرو مذاکره کنند.
 
مدیر پروژه E4 درباره استفاده از کارشناسان داخلی و خارجی در این طرح گفت: برای پروژه‌های علمی که تاکنون انجام شده ـ چه در ایران چه در خارج از کشور ـ یک‌سری شرکت‌ها تأمین‌کننده قطعات یدکی و مواد اولیه‌اند. اینها یا در ایران یا در خارج از ایران هستند. کسانی هم هستند که در کنار پروژه با من کار می‌کنند. معمولاً در پروژه‌ای که حساس است و هنوز به تولید انبوه نرسیده است، به دلیل ‌اینکه‌ از ایده‌های اصلی محافظت شود، کارهای کلیدی را خودم انجام می‌دهم، ولی در بقیه‌ موارد، نیروهایی هستند که گروهی و در کنار من مشغول به کار هستند.
 
همچنین طرح برخی قطعات خاص را هم که در ایران وجود ندارد، به شرکت‌هایی در خارج از ایران، می‌فرستیم تا ساخته شود.
 
تعامل با دانشگاه
 
آرین در مورد شرکت‌های دانش بنیان که در ایران و بلژیک تشکیل داده‌ تا بسترهای مناسبی برای بومی‌سازی فناوری و آموزش افراد متخصص‌ را ایجاد کند، می گوید:
اینها بیشتر از دانشگاه مؤثر هستند. نقش شرکت‌های دانش بنیان خیلی جدی‌تر و مهم‌تر از دانشگاه است و البته این خوب نیست، چون وظیفه‌ این شرکت‌ها، گسترش فناوری است و در کنار گسترش فناوری و نوآوری و تولید، آموزش هم اتفاق می‌افتد، ولی مگر چند نفر را می‌توانیم آموزش بدهیم؟
 
من در سیستم خودم ده، بیست یا پنجاه نفر را بتوانم آموزش بدهم، ولی میلیون‌ها دانشجوی جوان وارد دانشگاه می‌شوند.
 
فرمودید هنوز فضای مناسبی برای تعامل شما با دانشگاه فراهم نشده؛ به‌ عنوان کسی که منبعی از دانش فنی در این زمینه است، ولی فضایی برای انتقال دانشش به دانشگاه ایجاد نشده‌ است، فکر می‌کنید چه باید کرد؟ آیا راهکاری دارید؟
 
بله، علاقه‌مندم سازمانی بیاید و همکاری کند و نه تنها برای موضوع شخص من، چون همان‌ گونه که گفتم هزاران نفر مثل من هستند؛ در ایران یا خارج که سازمان‌یافته نیستند. باید نشست‌های منظمی بگذاریم و راهی پیدا کنیم که چگونه این فناوری و دانش روز به دانش پژوهان انتقال پیدا کند. می‏توان علاقه‌مندان هر رشته‌ را در کلاس‌های خاص با استادان واقعی به جایی رساند که دیگر کاری انجام ندهند که آخر سر متوجه بشوند این کار پیشتر انجام شده است. اینها باید تازه از آنجا به بعد جلو ببرند.
 
اکنون دولت علاقه‌مندی نشان می‌دهد و برای این کار هزینه می‏کند. من بر این باورم کسانی در این زمینه علاقه‌مندند و این خلأ را باور می‌کنند. مسلماً در دانشگاه هم استادانی از این نابسامانی رنج می‌برند. این اساتید می‌توانند به فرایند‌ ما کمک کنند.
 
مزیت اقتصادی
 
آرین درباره اقتصادی بودن پروژه خود می گوید: گاه یک محقق موضوعی را انتخاب می‌کند یا به ایده‌ای می‌رسد که در شرایط اولیه، آن را صرفاً کاری تحقیقاتی می‌بیند، و به زمان طولانی نیاز دارد تا نتیجه‌گیری کند که این ایده می‌تواند به محصول تبدیل شود. این یک روند است و من چنین پروژه‌هایی را انجام داده‌ام. امثال ما از ده، پانزده سال پیش می‌دانستیم که سرانجام، دولت‌ها ـ چه آنها که نفت می‌فروشند و چه آنها که می‌خرند ـ به این نتیجه می‌رسند که باید تغییر ایجاد کنند.
 
به این ترتیب داریم وارد فناوری‌ می‌شویم که قرار است بشر را حفظ کند و محیط زیستش را پاک کند و برای این‌که این کار را بکند، فناوری‌های جدید لازم است. به این ترتیب انرژی‌های پایدار و خودروهای دوستدار محیط زیست در نهایت به تولید انبوه منجر می‌شوند. مثلا، همین تاکسی هوشمند الکتریک، نمونه‏ای ‌ساده‌ است. این تاکسی‌ها می‌توانند از یک به ده، ده به صد و صد به صد هزار تا برسند؛ اما با توجه به روند فناوری، توسعه‏ آن و امکانات، این سرعت و این‌که ما چند درصد سیستم حمل‌ونقل را امروز الکتریکی یا هیدروژنی کنیم، این بحث دیگری‌ است؛ یعنی خودروساز باید وقت داشته باشد، بدون این‌که از نظر اقتصادی آسیب ببیند، روند تولیدش را تغییر بدهد و به مرور از بنزینی به الکتریکی سوق یافته و به جایی ‌برسد که دیگر صد در صد جایگزین ‌شود.
 
بنابراین، همه کارهای ما با در نظر گرفتن مسائل اقتصادی صورت گرفته است. قیمت‌های تمام ‌شده در آغاز بالا هستند، اما همین ‌طور که تیراژ تولید بالا می‌رود، این قیمت کاهش می‌یابد. ما همه‌چیز را در این روند دیده‌ایم.
 
وی که در هر دو زمینه‌ هیبرید پیل سوختی و خودرو الکتریکی بر مبنای باتری فعالیت کرده، ‌در مورد اقتصادی بودن هر یک از این دو بخش می گوید:
 
همین پرسشی که شما کردید، یازده سال پیش در تلویزیون مطرح شد. پاسخ من این بود که خودروهای آینده، صددرصد خودروهای الکتریک هستند، حالا امروز یک کلمه به آن اضافه می‌کنم، چون جزو اختراع ما شده است؛ می‏گویم خودروهای هوشمند الکتریک.
نظر من تغییر پیدا نکرده و پایه همان خودرو الکتریک است؛ اما ما نمی‌توانیم به بهانه‌ یک فناوری، راه را برای یک فناوری دیگر را ببندیم یا روی آن سرمایه‌گذاری نکنیم. پیل سوختی یک فناوری بسیار مهم است.
 
اگر دولت امروز می‌خواهد روی آن میلیاردها ریال سرمایه‌گذاری کند، باید هزاران میلیارد ریال سرمایه‌گذاری کند و البته باز هم کم است. این فناوری می‌تواند در خود خودرو استفاده شود یا برای تولید توان باتری به کار رود. الان نمی‌خواهم وارد این بحث شوم هر چند تجربه‏ی‌ هر دو مورد را داشته‌ام و خودروی هیبرید ـ الکتریک هیدروژن ما توانست تجربه موفق اولین تست رانندگی داخل شهر را برایمان حاصل کند و در نظر داریم به زودی با این خودرو یک مسافت ۵۰۰ کیلومتری را نیز با استفاده از هیدروژن طی کنیم.
 
به نظرم بگذارید، نخست به فناوری پیل سوختی برسیم، چون کشور ما پنج سال وقت لازم دارد تا به فناوری تولید انبوه هیدروژن و پیل سوختی برسد. پس از این مراحل باید به صورت اصولی و با برنامه‌ریزی عمل کنیم.
 
فرهنگ سازی و نگاهی به آینده
 
آرین درباره فرهنگ سازی لازم برای استفاده کردن از این فناوری ها و جا افتادن این فرهنگ در میان مردم و مسئولان گفت: از جمله کارهایی که پارسال انجام دادیم، این بود که در دو مدرسه ‌ـ یکی دخترانه و دیگری پسرانه که اعلام آمادگی کرده بودند ـ همین خودرو تاکسی هوشمند الکتریک را با دو نفر از اعضای تیممان معرفی نمودیم.
 
دانش‌آموزان اول شلوغ می‌کردند، اما وقتی ما این فناوری را نشان دادیم و کمی در مورد محیط زیست و اینکه‌ این تاکسی الکتریکی است که شما هم می‌توانید بسازید و کافی است علاقه مند باشید و مطالعه کنید، با آنها صحبت کردیم، در نتیجه دانش آموزان ابراز علاقه و سوالات متعددی طرح کردند.
 
در مورد فرهنگ‌سازی کاری که درباره تاکسی کردیم یا آنچه در مدرسه انجام دادیم، در واقع آغاز کار بود. امسال در مدرسه‌ها این کار را دنبال خواهیم کرد. می‏خواهیم مدارس بیشتری را پوشش دهیم و این تورها را برای آنها بگذاریم؛ یعنی بچه‌ها سوار خودرو دوستدار محیط زیست شوند و به کمک دیدن فیلم و… با مکانیسم علمی آن آشنا شوند. این‌گونه آموزش‌ها در سنین دبستانی و دبیرستانی، باعث می‏شوند بچه‏ها زمانی که وارد دانشگاه می‌شوند با علوم و فنون و ایده ها و فناوری های روز آشنا شوند. این کار ساده است، چون هم مدیران علاقه‌مند هستند و هم از نظر وجدانی احساس می‌کنیم که خدمت می‌کنیم. ولی در بحث دانشگاه حتماً نیازمند مکانیزم و سیستم هستیم.
 
وی در مورد اهدافی که برای آینده‌ E4 در نظر دارند، گفت: آینده‏ E4 در ایران، تماماً به دولت بستگی دارد و به‌تنهایی هیچ کاری نمی‌توانم انجام بدهم. این پروژه‌ای خصوصی نیست و فقط با پول اجرا نمی‌شود؛ بنابراین، نمی‌توانم جواب شما را دقیق بدهم که این چشم‌انداز شش ماه دیگر یا یک سال دیگر اتفاق می‌افتد.
 
بخشی از E4 شهر پاک است؛ یعنی ما بیاییم شهر پاک را در ایران راه‌اندازی کنیم. در جلسه‌ای که با رئیس جمهور محترم داشتیم، با کلیات موضوع شهر پاک موافقت کردند، اما برای اجرایی ‌شدن این موضوع، مجلس و سازمان‌های دیگر مانند وزارت مسکن و شرکت نفت در این موضوع دخالت و کمک بکنند؛ آنگاه می‌توانیم این پروژه را انجام بدهیم. به‌رغم این‌که دولت حمایت می‌کند و روابط دوستانه‌ای بین من و مرکز همکاری‌های فناوری ریاست جمهوری وجود دارد، این روند کند است.
 
با کمک همه دوستانم در دولت و مجلس محترم تلاش می‏کنیم تا موانع را پشت سر بگذاریم. باید بپذیریم، وقتی که دغدغه‏های فراوانی درباره راه اندازی، ایجاد و گسترش و بهره‏برداری از فناوری داریم، بازدهی و سرعت عمل ما کاهش می‏یابد و در حقیقت این فرصت طلایی را به دیگران در کشورهای دیگر می‏دهیم تا با مدیریت درستی که دارند موفق شوند و بدین ترتیب مدیریت انرژی جهان را به دست گیرند.

 
منبع: Tabnak.ir

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , , | دیدگاه‌ها برای همه چیز درباره تاکسی برقی های تهران+عکس بسته هستند

با این ۱۰ خوراکی‌ لاغر شوید

با این 10 خوراکی‌ لاغر شوید

کارشناسان تغذیه در این مقاله جدید ۱۰ ماده خوراکی را معرفی کرده‌اند که اگر آنها را به رژیم غذایی روزانه خود اضافه کنید موفق می‌شوید تا چند کیلو اضافه وزن خود را کاهش دهید و زودتر لاغر شوید.

 
اگر می‌خواهید وزنتان را کاهش دهید بهتر است بدانید که فقط با کم خوردن این کار میسر نمی‌شود بلکه می‌توانید با افزودن برخی از مواد خوراکی موثر، وزن خود را بیشتر و سریعتر کم کنید.
 
به گزارش ایسنا، کارشناسان تغذیه در این مقاله جدید ۱۰ ماده خوراکی را معرفی کرده‌اند که اگر آنها را به رژیم غذایی روزانه خود اضافه کنید موفق می‌شوید تا چند کیلو اضافه وزن خود را کاهش دهید و زودتر لاغر شوید.
 
در این مقاله که در مجله تغذیه به چاپ رسیده فهرست این ۱۰ ماده معجزه‌گر منتشر شده است:
 
-‌ فلفل تند: افزودن مقداری فلفل تند به غذای روزانه به کم کردن وزن کمک می‌کند. مطالعات نشان می‌دهد که اگر در هنگام صبح یک صبحانه تند و فلفلی را انتخاب کنید در وعده ناهار حجم غذای کمتری را تهیه کرده و می‌خورید. به نظر می‌رسد ماده موجود در فلفل تند و قرمز موسوم به «کاپسایسین» این تاثیر را بر جای می‌گذارد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که این ماده در واقع اشتها را کاهش می‌دهد. به گفته کارشناسان؛ تخم مرغ فلفلی در وعده غذایی صبحانه می‌تواند گزینه مناسبی برای این منظور باشد.
 
-‌ گریپ فروت: کارشناسان در آزمایشات خود دریافته‌اند که خوردن نصف میوه گریب فروت قبل از هر وعده غذایی و یا نوشیدن آب این میوه سه نوبت در روز می‌تواند به کاهش وزن کمک کند. این میوه سحرآمیز حاوی فیتو موادشیمیایی است که باعث کاهش میزان انسولین می‌شوند و بدن را ترغیب می‌کنند که به جای ذخیره چربی، کالری‌ها را سوزانده و به انرژی تبدیل کند.
 
-‌ دارچین: این ادویه مفید و بی‌نظیر نه تنها به کاهش وزن کمک می‌کند بلکه خواص بسیار دیگری نیز برای سلامتی دارد. این ادویه روی ترشحات انسولینی تاثیر می‌گذارد. بعلاوه برای بهره‌مندشدن از مزایای دارچین نیازی به مصرف مقدار زیاد آن نیست بلکه با خوردن مقادیر بسیار کمی می‌توان از این خواص سودمند بهره‌مند شد. مطالعات نشان می‌دهد که مصرف فقط یک چهارم قاشق چایخوری دارچین در روز برای پایین آوردن قندخون، کلسترول و چربی تری گلیسیرید کافی است.
 
-‌ چای رازیانه: رازیانه نیز علاوه بر کمک به کاهش وزن مزایای بسیاری برای بدن دارد. رازیانه نیز علاوه بر کمک به کاهش وزن مزایای بسیاری برای بدن دارد. این گیاه منبع غنی از املاحی چون پتاسیم، منگنز و کلسیم و همچنین ویتامین‌های B و C است. اما در مورد کاهش وزن این گیاه تاثیردوگانه دارد به طوری که هم اشتها را کاهش می‌دهد و هم متابولیسم و سوخت وساز مواد غذایی را در بدن افزایش می‌دهد که هر دو فرآیند برای از دست دادن وزن اضافی مفید هستند.
 
– سالاد: مصرف سالاد حاوی کالری اندک قبل از خوردن هر وعده غذایی به کاهش وزن کمک می‌کند. در واقع سالاد پیش از غذا حجم زیادی از معده را پر می‌کند و باعث می‌شود که زودتر احساس سیری کنید که به این ترتیب از حجم غذایتان کاسته می‌شود.
 
– چای سبز: این نوشیدنی اثرات مطلوب چندگانه روی بدن دارد. مطالعات نشان می‌دهد که نوشیدن ۵ فنجان چای سبز در روز کمک می‌کند که وزنتان را به میزان زیادی کم کنید و نکته جالب اینکه بیشتر این کاهش وزن در ناحیه دور شکم اتفاق می‌افتد.
 
– کرفس: این سبزی منبع غنی از فیبر خوراکی و فولیت است که مصرف آن به همراه سالاد یا بعنوان میان وعده برای کم کردن وزن توصیه می‌شود.
 
– عدس: این ماده غذایی در عین حال که شما را خوب سیر می‌کند اما معده‌تان را انباشته از کالری نخواهد کرد و البته ارزش غذایی بالایی نیز دارد. اغلب اوقات می‌توان عدس را جایگزین گوشت گرد. عدس هم مانند کرفس حاوی فیبر و فولیت زیاد است که احساس سیری را در مصرف کننده ایجاد می‌کند.
 
– شکلات تلخ: شکلات تلخ برخلاف سایر انواع شکلات هم کالری پایین و هم چربی اندکی دارد لذا مصرف آن در طولانی مدت می‌تواند به کاهش وزن کمک کند. بعلاوه شکلات تلخ حاوی مقدار زیادی از انواع آنتی اکسیدان‌هاست که برای بدن مفید هستند. شما می‌توانید از شکلات تلخ بعنوان زرهی برای کاهش وزن در برابر میل شدید به خوردن شکلات و هر نوع شیرینی استفاده کنید.
 
– کونیوآ: این خوردنی نوعی غلات اصلی و بومی کشور پرو است. این غلات حاوی پروتئین بالا است و به همین خاطر می‌تواند تا مدت طولانی احساس سیری را در شما نگه دارید. همچنین کربوهیدرات‌های موجود در آن به کندی در بدن آزاد می‌شوند و در نتیجه انرژی را تا مدت طولانی برای بدن تامین می‌کند. با توجه به این مزایا به عنوان یک خوراکی مناسب برای کاهش وزن توصیه می‌شود.

 
منبع: tabnak.ir

گردآوری: آلامتو

 

آلامتو | سرگرمی,عکس,کلیپ موبایل,فال,اس ام اس,بازی آنلاین

ارسال شده در فال,گوناگون | برچسب‌شده , , , , , | دیدگاه‌ها برای با این ۱۰ خوراکی‌ لاغر شوید بسته هستند