دانلود رایگان,داستان کوتاه,فیلم,نرم افزار,Download

نسخه بروز رسانی شده ویندوز ۱۰ تحت عنوان Creators Update ارائه شد تا به شما نهایت تغییرات و البته پایداری را ارائه دهد. یکی از عمده ترین و جالب ترین تغییرات در این ویندوز، چیزی نیست جز قابلیت تاچ مجازی این ویندوز که عملیات مدیریت سیستم عامل و ویندوز را برای دیوایس های لمسی، فراهم کرده است. به نظر می رسد که سرفیس ها بتوانند بیشترین بهره را از این ویژگی ببرند.
اگر شما دارای یک پی سی تبلت دو در ۱ هستید می توانید از قابلیت تاچ پد مجازی ارائه شده در این نسخه بروز رسانی شده از ویندوز ۱۰ استفاده کنید. virtual touchpad یا همان تاچ پد مجازی بر روی نمایشگر فعال می شود و می توانید به درستی آن چه را که می خواهید از طریق آن انجام دهید. پس اگر شما نیز یک سیستم ۲ در ۱ دارید این مقاله را دنبال کنید.
شروع می کنیم.
ویندوز خود را باز کرده و روی نوار وظیفه راست کلیک می کنیم تا آپشن های ارائه شده در این بخش را مشاهده کنیم. در این بخش باید Show touchpad button را ببینید.

بر روی کادر مشخص شده در موقعیت تصویر بالا روی ویندوز خود کلیک کنید تا یک آیکون در  system tray نشان داده شود. شما در این بخش می توانید آیکونی مطابق عکس زیر را مشاهده کنید:

اگر از پیش کیبرد مجازی را فعال کرده باشید همانطور که در بالا مشاهده می کنید، می توانید آیکون جدید را بعد از کیبرد مجازی مشاهده کنید. خب حالا روی همین آیکون کلیک کنید تا تاچ پد مجازی را مشاهده کنید:

استفاده از کیبرد مجازی تقریبا راحت تر است چرا که این کیبرد زمانی فعال می شود که شما بخواهید متنی را وارد کنید. اما بخش ورودی مجازی که الان فعال کردیم، بخشی از سیستم شما را می پوشاند و نمایشگر را مختل می کند و ممکن است درست این بخش در جایی قرار گیرد که شما می خواهید کلیک یا راست کلیک کنید.
تاچ پد تقریبا کار موس را انجام می دهد و دارای دکمه های راست و چپ کلیک است. می توانید هنگام پیمایش یک وب سایت روی آن راست کلیک کنید یا اینکه با دست های خود، محل تاچ پد را جابجا کنید. البته این قابلیت به تناسب قدرت تاچ شما عکس العمل هایی از خود بروز خواهد داد.
یکی از اشکالات این تاچ پد مجازی این است که بزرگ است و به هیچ وجه نمی توان آن را تغییر سایز داد! اگر کوچکتر از این حد باشد، مدیریت آن و کار کردن با آن دشوار خواهد بود و اگر بزرگتر هم باشد که کل صفحه را خواهد پوشاند. به نظر می رسد این میزان اندازه تست شده باشد و مقبول ترین حالت را ارائه دهد.
هر چند من فکر می کنم که این ویژگی نمی تواند به عنوان یک ویژگی همیشگی مورد استفاده شما قرار گیرد اما شاید بتواند در موارد خاص به خوبی به کمک شما بیاد. نظر خود را در رابطه با این قابلیت ارائه کنید و این مطلب را روی شبکه های اجتماعی نشر دهید.
Source: GooyaIT

این مطلب از مجموعه مقالات آموزش ایمیل مارکتینگ گویا آی تی، نوشته جفری جِیمز است. آقای جیمز یک نویسنده و سخنران حرفه ای است که وبلاگی با نام مرجع فروش (Sales Source) را اداره می کند و آخرین کتاب وی «کسب و کار بدون خزعبل: ۴۹ راز و میانبری که باید بدانید» نام دارد.
امروز یکی از مشترکان فهرست رایگان ایمیل مارکتینگم از من خواست تا ایمیل بازاریابی او را بررسی کنم. در طول تعاملی که با هم داشتیم، احساس نیاز کردم که باید یک فهرست از قوانین طلایی برای یک ایمیل مارکتینگ موثر را تهیه کنم. موارد زیر، آن قوانین هستند:

فهرست خود را بیرحمانه هرس کنید

چیزی که اهمیت دارد تعداد آدرسهای ایمیل موجود در فهرست ایمیل مارکتینگ شما نیست؛ بلکه درصد آدرسهایی مهم است که به مشتریان بالقوه ای تعلق دارند که احتمالاً از شما خرید خواهند کرد. آدرسهایی که ایمیل های شما را باز نمی کنند را حذف کنید و امکان لغو اشتراک را برای مشترکانی که به شما علاقه ای ندارند تسهیل کنید.

ایمیل های بازاریابی خود را در اوقات و ساعات فراغت مردم ارسال کنید

مطالعات متعددی نشان داده اند که اگر ارسال ایمیل های بازاریابی در طول ساعات و روزهایی انجام بگیرد که مردم درگیر تبادل و بررسی ایمیل های کاری روزانه خود نیستند، احتمال واکنش به آنها افزایش پیدا می کند.

از یک عنوان کوتاه و مرتبط استفاده کنید

مطالعات متعددی هم نشان داده اند که احتمال بازشدن ایمیل هایی که عنوان آنها ۲ یا ۳ کلمه است نسبت به عناوین جمله ای بیشتر است. در حالت ایده آل، پیش نمایش (۲۰ کلمه اول ایمیل؛ شماره ۵ را ببینید) باید مکمل و تقویت کننده اثر عنوان باشد.

از اسم کوچک دریافت کننده استفاده کنید

اگر برای فرهنگی بازاریابی نمی کنید که برای رسمیت ارزش قائل است، در اینصورت بهتر است که ایمیل بازاریابی خود را با اسم کوچک مشتری احتمالی آغاز کنید. از عناوین مجلل مانند جناب آقای یا سرکار خانم و کلماتی مثل عزیز استفاده نکنید؛ به گونه ای بنویسید که انگار برای همکار خود نامه می نویسید.

در ۲۰ کلمه اول یک منفعت بگنجانید

در اغلب نرم افزارهای ایمیل، صفحه اصلی اینباکس کاربر، نام فرستنده، زمان ارسال، عنوان و تقریباً ۲۰ کلمه اول ایمیل را به عنوان پیش نمایش نشان می دهد. مشتریان احتمالی شما بر اساس همین چهار مولفه در مورد بازکردن یا بازنکردن ایمیل بازاریابی تان تصمیم می گیرند.

به صمیمت تظاهر نکنید

عبارات کلیشه ای مانند «امیدوارم که تابستان خوبی را پشت سر گذاشته باشید» نه تنها صادقانه نیستند (چرا این برای شما به عنوان یک غریبه باید مهم باشد؟) بلکه سرمایه تصویری ارزشمندی که به عنوان خلاصه یا پیش نمایش ایمیل در اینباکس نشان داده می شود را نیز هدر می دهند.

منحصر به فرد بودن خودتان را نشان بدهید

ایمیل شما باید این حس را در مخاطب ایجاد کند که شما به شخصه ارزش توجه شخص مخاطب را دارید. چیزی را راجع به خودتان، محصولات یا شرکت تان پیدا کنید که می تواند به شکل منحصر به فردی برای مشتری جالب یا جذاب باشد (شماره ۱۲ را ببینید).

از دیدگاه مشتری بنویسید

مشتری به خودش، حرفه اش، کسب و کارش و مشتریان خودش (به ترتیب نزولی) علاقمند است. مشتریان احتمالی شما هر پیامی که اولویت آن شما، کسب و کارتان، محصول تان و علایق یا نظرات تان باشد را نادیده می گیرند یا حذف می کنند.

ویژگیها و خصوصیات را حذف کنید

در اکثر موارد، مشتری نمی داند که ویژگیهای محصول یا خدمات شما به چه دردش می خورد. در صورتی که مشتری احتمالی تان قبلاً در مورد آن دسته بندی که محصولات شما در آن جای می گیرند مطالعات مبسوطی انجام نداده باشد (که به ندرت عکس این قضیه اتفاق می افتد)، فهرست ویژگیها فقط یک مزاحمت تصویری است.

از عبارات مخفف و کلمات فنی ناآشنا استفاده نکنید

اغلب مشتریان احتمالی به محض اینکه یک کلمه مخفف یا عبارت فنی را در ایمیل بازاریابی شما ببینند که نسبت به آن شناختی ندارند، از مطالعه ادامه ایمیل صرف نظر می کنند. مثلاً GPS یک کلمه شناخته شده است، اما «سیستم های توانمندسازی فروش» (sales enablement system) برای بسیاری بی معنی است.

کلی گویی نکنید و دقیق باشید

عباراتی مانند «در هزینه و زمان صرفه جویی می کند» یا «بازده شما را افزایش می دهد» چنان مبهم و تکراری هستند که فوراً از ذهن مخاطب محو می شوند. در عوض، از مثالهای واقعی استفاده کنید که تجربه آتی کاربر را به تصویر می کشند.

خودستایی نکنید

هنگامی که ادعا می کنید که بهترین هستید، افرادی که شما را نمی شناسند (و احتمالاً کم هم نیستند) حرف شما را باور نخواهند کرد. وضعیت هنگامی بدتر می شود که آنها تصور می کنند که شما خودپسند هستید یا حقیقت را نمی گویید. به عنوان مثال، اغلب مردم می دانند که هنگامی که یک فروشنده ادعا می کند که «صادق» است، یک جای کار می لنگد.

برای آغاز یک گفتگو تلاش کنید

چنانچه برای کالاهای مصرفی بازاریابی نمی کنید، هدف از ایمیل مارکتینگ شما این نیست که مستقیماً به مشتری چیزی بفروشید، بلکه هدف اصلی آغاز یک گفتگو است. با تبادل ایمیل شروع کنید، سپس به تدریج در دومین یا سومین ایمیل درخواست خود برای یک تماس یا جلسه کوتاه را مطرح کنید.

یک سوال بله/خیر بپرسید

کوتاهترین سد برای آغاز یک مکالمه، سوال ساده ای است که فقط به یک پاسخ بله یا خیر احتیاج دارد. تلاش برای دریافت پاسخ بله نباید رنگ و بوی گرفتن وقت و انرژی مشتری را داشته باشد. مثال: «آیا به این علاقه دارید؟» (خوب)؛ «می تونم اطلاعات رو براتون ارسال کنم؟» (بد).

فقط از یک فراخوان به عمل استفاده کنید

هرچه تعداد فراخوان به عمل های یک ایمیل بازاریابی را بیشتر کنید، احتمال عمل به حتی یکی از آنها کمتر می شود. تقریباً در غالب موارد، موثرترین فراخوان به عمل برای مشتری، دعوت کردن وی به پاسخ به ایمیل است.

هیچ وقت تکلیف تعیین نکنید

برخلاف عقیده رایج، ارسال اطلاعات برای مشتری او را متقاعد نمی کند که به پیشنهاد شما توجه کند. بلکه برعکس، ارسال «اطلاعات» یک سد در برابر گفتگو ایجاد می کند. شما می گویید: «این را بخوانید و با من تماس بگیرید»؛ انگار که مشتری به فرمان شما عمل خواهد کرد.

تست کنید، امتحان کنید، آزمایش کنید

ابتدا با ترکیبات متنوعی از عناوین و ۱۵ تا ۲۰ کلمه اول ایمیل، نرخ بازشدن ایمیل های خود را تست کنید. سپس با سوالات بله/خیر مختلف، نرخ پاسخدهی (response rate) را امتحان کنید. در نهایت با پیگیری پاسخ هایی که سرانجام به خرید منتهی می شوند، ببینید که نرخ تبدیل کدام ایمیل ها بیشتر است.
آیا شما هم می توانید مواردی را به این فهرست اضافه کنید؟ لطفاً ایده ها و نظرات خود درباره مقالات آموزش ایمیل مارکتینگ یا بازاریابی ایمیلی را در بخش دیدگاه ها با ما در میان بگذارید.
Source: GooyaIT

حتما تا کنون برای تان رخ داده است که سیستم عامل تان خراب می شود و به یک سری دیتاهای ضروری نیاز دارید که با وجود این معضل نه به این داده ها دسترسی دارید و نه می توانید آن ها را با درست و تعمیر کردن سیستم عامل که معمولا به صورت نصب سیستم عامل جدید همراه است حفظ کنید. خب در چنین شرایطی یک فلش یو اس بی مبتنی بر سیستم عامل می تواند به شما کمک کند. در واقع روی این فلش ها نسخه ای لایو از ویندوز ارائه می شود و می توانید به راحتی، مشکل خود را حل کنید.
خوشبختانه ویندوز و لینوکس هر دو از نسخه لایو برخوردار هستند و اگر شما از این دو سیستم عامل استفاده می کنید می توانید به راحتی از این قابلیت فوق العاده بهره مند شوید.

برای اینکه چند ویندوز روی یک فلش تعبیه کنید می توانید از برنامه های مختلف کمک رسان در این باره استفاده کنید اما سه برنامه معتبر را از طریق گویا آی تی به شما یاد می دهیم. لطفا با ما همراه باشید.
WinSetupFromUSB
این اولین برنامه ای است که می توان گفت بیش از دیگر برنامه ها از آن استقبال می شود. برای نصب WinSetupFromUSB همین حالا کلیک کنید. این برنامه به شما کمک می کند که بتوانید از طریق فلش ویندوز نصب کنید و علاوه بر آن روی یک فلش چند سیستم عامل، تعبیه کنید. خب برای این کار از لینکی که در بالا ارائه کردیم، این برنامه را دانلود کرده و آن را نصب کنید. بعد از نصب آن را اجرا کنید:
 
در ابتدا لازم است که شما مسیر یو اس بی فلش خود را مشخص کنید در ادامه:

در این مرحله مشخص کنید که کدام سیستم عامل ها را می خواهید روی فلش نصب کنید:

در این جا لازم است که مسیر iso را مشخص کنید  و در نهایت پروسه را ادامه دهید تا بتوانید به عبارت  Job done برسید. اگر دوست داشته باشید که بخواهید، فرآیند را مشاهده کنید می توانید این فرآیند را به صورت زیر در سیستم مشاهده کنید:

و در نهایت کادر Job done به شما خواهد گفت که فرآیند نصب چند ویندوز به صورت کاملا درست انجام شده است:

بدین صورت می توانید به کمک یک برنامه ساده، چند سیستم عامل را روی فلش نصب و به صورت لایو مورد استفاده قرار دهید.
اما برنامه دوم:
MultiBootUSB
این برنامه ریز به شما این امکان را می دهد که به سادگی آن چه از سیستم عامل ها را می خواهید روی یو اس بی فلش خود نصب کنید. برای دانلود این نرم افزار اینجا را کلیک کنید. این نرم افزار را دانلود و نصب کنید و آن را به فلش خود انتقال دهید و بعد از اجرا فرآیند را با ما دنبال کنید:

این نرم افزار برای نسخه های لینوکس کمی مشکل دارد اما نسخه های ویندوزی را به خوبی پشتیبانی می کند. از امتیازهای این برنامه این است که می توانید در کنار ویندوز نصب شده روی فلش، سایر نرم افزارها مثل آنتی ویروس نیز داشته باشید.

رابط کاربری این برنامه نیز ساده بوده و به راحتی قابل استفاده است. و اما برنامه سوم:
XBoot
این برنامه از ساده ترین برنامه هایی است که می توانید از آن استفاده کنید و به ضرب دو کلیک، بعد از دانلود آن، آن را اجرا و نصب کنید. در این نرم افزار به راحتی می توانید کاوشگر را باز کنید و فایل iso را پیدا کنید، و بعد آن را به داخل برنامه معرفی کنید:

زمانی که فایل ایزوی خود را معرفی کردید در انتها مطابق عکس بالا دو گزینه مشاهده می کنید که شما باید Create USB را انتخاب کنید. به تناسب نوع سیستم fat نیز پیشنهاد هایی به شما ارائه می شود اما دقت کنید چون می خواهید یک فلش قابل بوت بسازید، گزینه Do not install any Bootloader را انتخاب نکنید.

در نهایت اوکی را بزنید، تا عملیات به خوبی به اتمام برسد و فلش شما آماده استفاده شود.
در این باره تجربیات و دیدگاه های خود را با گویا آی تی در میان بگذارید و این مطلب را روی شبکه های اجتماعی نشر دهید.
Source: GooyaIT

به تازگی خودروی سانگ یانگ تیوولی توسط شرکت رامک خودرو با قیمتی حول و حوش ۸۰ میلیون رونمایی شد. این کراس اوور شهری که محصول کمپانی سانگ یانگ است، پیشرفت های زیادی در تمامی زمینه ها به نسبت پیشینانش داشته است.
گویا آی تی – تیوولی با شعار My First SUV از سوی سانگ یانگ روانه ی بازار شده است. این خودرو، نخستین محصول شرکت سانگ یانگ از زمانی که مالک آن ماهیندرای هندی شده است، می باشد. تیوولی پس از سه سال بررسی و آزمایش دست آخر در ژانویه سال ۲۰۱۵ روانه ی بازار شد. در همان سال اول، این کراس اوور کوچک، توانست در بازار انگلیس و کره ی جنوبی فروش خوبی داشته باشد.در ادامه شما را بیشتر با این کراس اوور زیبای کره ای آشنا خواهیم کرد.الف) طراحی ظاهری و داخلی:چهره ی اخمو و خشن این کراس اوور شهری در همان نگاه نخست بر دل می نشیند. استفاده از شیشه های دودی برای درب ها و استفاده از چراغ های روشنایی روز در بالای چراغ های جلو از جمله مواردی هستند که تیوولی را به خودرویی زیبا و لوکس تبدیل کرده اند.داخل کابین تیوولی در عین زیبایی از تناسب و هماهنگی خوبی برخوردار است. ارگونومی این خودروی کره ای به اندازه ای خوب بوده که از سوی مؤسسه ی ارگونومی کره ی جنوبی، جایزه ی ویژه ی طراحی ارگونومیک را دریافت کرده است. از لحاظ متریال کابین، اگر نگوییم که تیوولی در سطح بسیار بالایی به سر می برد، می توانیم بگوییم که از سطح خوبی برخوردار است. از لحاظ گنجایش کابین نیز، تیوولی در وضعیت مناسبی است. اما نکته ی منفی ای که در کابینِ این خودرو به چشم میخورد این است که به سبب استفاده از شیشه های جانبی و عقبی نسبتاً کوتاه، دید عقب و اطراف تا حدودی محدود است.ب) امکانات:سانگ یانگ تیولی از امکانات خوبی برخوردار است. برخی از آن ها به قرارِ زیرند:• کروز کنترل• سیستم تهویه مطبوع دوگانه• بلوتوث• جی پی اس• سیستم ورود بدون کلید• فرمان سه حالته• ایربگ جانبی، جلو و عقب• سیستم ترمز ABS و EBD• سیستم کمکی ترمز هیدرولیکی HBA• سیستم کمکی شروع حرکت HAS• سیستم ضد واژگونی ARP• مه شکن جلو و عقب• سنسور فاصله سنج• سنسور باران• برف پاک کن اتوماتیکسانگ یانگ تیوولی در دو نوع دو رنگ و تک رنگ عرضه می شود که تنها نوعِ تک رنگ دارای سانروف است. تبلیغاتگیفت کارتخرید فیفا پوینتگویا آی تی
ج) سواری:استفاده از سیستم تعلیق مک فرسون برای جلو و چند اتصاله برای عقب، و همچنین فرمان پذیری خوب این کراس اوورِ هاچ بک مانند، سواری آن را نرم و لذت بخش کرده است. وجود سیستم های ترمز EBD و ABS و همچنین استفاده از سیستم ترمز کمکی نقش مهمی در عملکرد خوبِ سیستم ترمز تیوولی دارند.د) مشخصات فنی:سانگ یانگ تیوولی از پیشرانه ای ۱٫۶ لیتری بهره می برد که قابلیت تولید ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. از دو گیرباکس زیر می توان یکی را برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ ها انتخاب کرد:• ۶ سرعته اتوماتیک• ۶ سرعته دستیبا توجه به آن که سانگ یانگ تیوولی یک خودروی آفرود نیست و برای استفاده ی شهری تولید شده است، اما از شتاب و کشش خوبی برخوردار است. قدرت پیشرانه برای وزن ۱۳۰۰ کیلویی این خودرو مناسب به نظر می رسد. علاوه بر این، مصرف سوخت ۵٫۷ لیتر در ازای هر صد کیلومتر، تیوولی را به یکی از بهترین کراس اوورهای شهریِ زیر ۱۰۰ میلیون در ایران تبدیل می کند. ظرفیت باک این خودرو ۴۷ لیتر است که با توجه به مصرف ترکیبی ۵٫۷ لیتر می تواند تا مدت ها خیال راننده را از بابت بنزین آسوده نگاه دارد.
ه) حرف آخر:با توجه به آن چه گفته شد میتوان گفت تیوولی رقیبی سرسخت برای کراس اوورهای چینی موجود در ایران خواهد بود. مصرفِ کمِ سوخت، قدرت و کشش مناسبِ پیشرانه، طراحی ظاهری زیبا، وجود امکانات متعدد و مهم تر از همه ایمنی بالای این خودرو، از جمله مواردی هستند که تیوولی را در رنج کراس اوورهای زیر ۱۰۰ میلیون به خودرویی عالی و مناسب بدل می کنند.
تبلیغاتگویا آی تیگویا آی تیگویا آی تی
Source: GooyaIT

در ادامه بررسی مشخصات فنی خودروها این بار به بررسی تازه وارد شرکت برلیانس یعنی کراس اوور C3 می پردازیم، با گویا آی تی همراه باشید.
گویا آی تی – از جمله خودروهای چینی ای که در بازار ایران فروش خوبی داشته است، خودروهای گروه برلیانس است. شرکت برلیانس به عنوان شریک بی ام و، توجه بسیار زیادی به طراحی ظاهری و داخلی خودروهای خود دارد که البته این امر، تصادفی نیست. بسیاری از منتقدان و کارشناسان معتقدند که طراحی ظاهری و داخلی یک خودرو، مهم ترین عامل در جذب مشتری است. البته این نکته، نکته ای دور از ذهن هم نیست. اولین چیزی که در خودرو دیده می شود، طراحی ظاهری آن است و طبیعی است که زیباییِ ظاهری بالاترین درجه ی اهمیت را دارا باشد. همچنین کابین خودرو، جایی است که راننده و سرنشینان بیشترین زمان را در آنجا طی می کنند و بدیهی است که این عامل نیز در فروش یک خودرو نقش مهمی ایفا کند. هم از این روست که خودروهای چینی، بسیار بیشتر از مشخصات فنی و موتور به ظاهر خودرو اهمیت می دهند. اما برلیانس، علاوه بر ظاهر خودرو، به مشخصات فنی و موتور محصولات خود نیز توجه دارد. در اینجا تمرکز ما بر روی یکی از خودروهای برلیانس، به نام برلیانس کراس C3 است که توسط پارس خودرو مونتاژ می شود. این کراس اوور کوچک که شباهت زیادی با هاچ بک های شهری دارد، می تواند رقیبی برای سایر خودروهای چینیِ مونتاژ شده توسط پارس خودرو باشد. در ادامه به بررسی اجمالی مشخصات این خودرو خواهیم پرداخت.الف )طراحی ظاهری و داخلی:گفته شد که خودروهای چینی اهمیت زیادی به طراحی ظاهری و داخلی خودروهای خود می دهند. برلیانس کراس C3 نیز همچون دیگر خودروهای چینی از ظاهری قابل قبول برخوردار است.در داخل کابین نیز اوضاع خوب است و استفاده از دو رنگ در اکثر قسمت های کابین، زیبایی خاصی به داخل خودرو بخشیده است. متریال کابین نیز کیفیت خوبی دارد و در کل طراحی داخلی برلیانس کراس C3 باب پسند اکثریت است.نکته ی مثبت داخل کابین این خودرو، عایق کاری خوبِ آن است، به طوری که صدای پیشرانه ها به داخل کابین نفوذ نمی کند.تبلیغاتگیفت کارتخرید فیفا پوینتگویا آی تی
ب) سواری:هندلینگ برلیانس کراس C3 نه خیلی سطح پایین است و نه خیلی سطح بالا، سیستم تعلیق نیز تقریباً خوب است اما سرنشینان تا حدی ممکن است موج های جاده را احساس کنند. عملکرد سیستم ترمز و فرمان پذیری خودرو نیز در وضعیت خوبی به سر می برند.ج) امکانات:برلیانس کراس C3 از جمله خودروهای چینی است که از امکانات خوبی برخوردار است، هر چند می توانست از کروز کنترل و دوربین دنده عقب نیز بهره ببرد.برخی از امکانات برلیانس کراس C3 عبارتند از:• سیستم ورود بدون کلید• جی پی اس• سانروف برقی• آینه های برقی• و …
د) مشخصات فنی:تمامی برلیانس هایی که توسط پارس خودرو مونتاژ می شوند از پیشرانه ای ۱٫۵ لیتری بهره می برند. این پیشرانه توانایی تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را دارد. نسخه های کراس، که برلیانس کراس C3 جزو آن هاست، از گیرباکس ۴ سرعته ی اتوماتیک جهت انتقال نیرو به چرخ ها استفاده می کنند. تعویض دنده ی برلیانس کراس C3 نیز همچون سایر برلیانس ها در سطح قابل قبولی است، هر چند نوعی کندی و یا بهتر بگویم کمیِ دقت در آن دیده می شود.ه) حرف آخر:جز در قسمت شتاب و کشش خودرو، می توان گفت برلیانس کراس C3 در کلاس خود، خودروی مناسبی به نظر می رسد. با توجه به امکانات بهتر برلیانس کراس C3 به نسبت رنو ساندرو و استپ وی و همچنین قیمت این خودروها، می توان حدس زد که برلیانس کراس C3 فروش خوبی در بازار ایران خواهد داشت. (به تازگی قیمت برلیانس کراس C3 حدوداً ۵۷ میلیون اعلام شده و این در حالی است که قیمت استپ وی حدوداً ۶۳ میلیون تومان است.)
تبلیغاتگویا آی تیگویا آی تیگویا آی تی
Source: GooyaIT

استفاده از کراس اوورهای کوچک و به قول معروف جمع و جور امروزه در ایران بسیار بیش تر از قبل است. در این نوشته به مقایسه مشخصات فنی دو مورد از این کراس اوورهای کوچک خواهیم پرداخت: DS6 و تویوتا CHR. با ما همراه باشید.
گویا آی تی – استفاده از کراس اوورهای کوچک و به قول معروف جمع و جور امروزه در ایران بسیار بیش تر از قبل است. در این نوشته به مقایسه مشخصات فنی دو مورد از این کراس اوورهای کوچک خواهیم پرداخت: DS6 و تویوتا CHR. با ما همراه باشید.تبلیغاتگیفت کارتخرید فیفا پوینتگویا آی تی
۱) DS6:الف) طراحی ظاهری و داخلی:در عین آن که در این کراس اوور فرانسوی از طراحی ساده ای استفاده شده است، اما باز در نگاه اول DS6 بسیار لوکس و البته پر ابهت به نظر می رسد. هماهنگی جلو پنجره با چراغ های جلو و وجود خطوط و برجستگی های حرفه ای بر روی بدنه ی این خودرو، نمای زیبایی به آن بخشیده اند.اما در قسمت طراحی داخلی، می توان گفت زیبایی بیشتری دیده می شود و این موضوع تنها خاصِ DS6 نیست، بلکه در کل DS برای تمامی خودروهای خود این طراحی زیبا را در داخل کابین استفاده می کند. علاوه بر طراحی زیبا، از متریال بسیار با کیفیتی برای کابین استفاده شده است. در بسیاری از قسمت های کابین از چرم اعلا با برند هرمس استفاده شده است که این خود یک نکته ی مثبت در طراحی داخلی DS6 محسوب می شود.در کل DS6 در قسمت طراحی ظاهری و داخلی، نمره ی بسیار خوبی می گیرد.ب) سواری:با آن که DS6 از رینگ های ۱۸ اینچی استفاده می کند، اما به لطف کمک فنرهای PLV سواری بسیار نرمی دارد. سیستم تعلیق این کراس اوور فرانسوی همچون هندلینگ و فرمان پذیری آن از سطح بالایی برخوردار است و این موارد در کنار عملکرد بسیار عالی سیستم ترمز، باعث یک سواری نرم و لذت بخش شده اند.ج) مشخصات فنی:کراس اوور فرانسوی ای که در حال بررسی مشخصات آن هستیم، تا بدین جای کار نقطه ی منفی ای از خود نشان نداده است. در قسمت مشخصات فنی نیز بسیار قابل قبول است. پیشرانه ی این خودرو ۴ سیلندر و ۱٫۶ لیتری بوده که قادر به تولید ۱۶۷ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. قدرت این پیشرانه از طریق یک گیربکس هماهنگِ ۶ سرعته ی اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. نکته ی بسیار قابل توجه در DS6 مصرف سوخت آن است. این خودرو در ازای هر صد کیلومتر از مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۷ لیتر برخوردار است که رقم بسیار مناسبی می باشد. به طور خلاصه، DS6 از قدرت و شتاب خوبی برخوردار است و تعویض دنده ی نرم و مصرف سوخت پایین آن نیز از دیگر نقاط مثبت این خودروی فرانسوی محسوب می شوند.
۲) تویوتا CHRالف) طراحی ظاهری و داخلی:پلتفرم تویوتا CHR با پریوس مشترک است، اما در عین حال از طراحی ظاهری متفاوتی برخوردار است. سپر و چراغ های جلوی این کراس اوور از جمله بهترین موارد روی بدنه ی این خودرو به حساب می آیند.طراحی داخلی نیز از هماهنگی خوبی برخوردار است. علاوه بر آن که از متریال خوبی برای کابین استفاده شده است، مونتاژ این خودرو نیز در سطح بالایی قرار دارد. گنجایش داخل کابین CHR نیز از جمله موارد قابل قبول این خودروی باکلاس است.ب) سواری:هندلینگ و سیستم تعلیق تویوتا CHR هر دو بسیار مناسب و عالی هستند و در کنار فرمان پذیری خوب این خودرو و عملکرد عالی سیستم ترمز، سواری لذت بخشی برای تویوتا CHR به همراه آورده اند.ج) مشخصات فنی:درون تویوتا CHR یک پیشرانه ی ۱٫۲ لیتری بنزینیِ ۴ سیلندر قرار دارد. این پیشرانه توانایی تولید حداکثر ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. از گیرباکس CVT برای تویوتا CHR استفاده شده است. علاوه بر آن که تویوتا از تعویض دنده ی نرم و دقیقی برخوردار است، نیرو و گشتاور حاصل از پیشرانه به خوبی میان ۴ چرخ تقسیم می شوند و این امر در هنگام رانندگی با تویوتا CHR کاملاً مشهود است.
۳) حرف آخر:با وجود آن که تویوتا CHR یک کراس اوور کوچک بسیار مناسب است، اما در این رنج قیمت باید گفت DS6 خرید به صرفه تری از تویوتا CHR است. هم از لحاظ طراحی، هم از لحاظ امکانات و هم از لحاظ قدرت و شتاب.
تبلیغاتگویا آی تیگویا آی تیگویا آی تی
Source: GooyaIT